17-jarige debutant

Alve, je maakte je MX2 GP debuut in Frankrijk en Duitsland, hoe beviel dit? Het was een hele mooie ervaring. Maar ik moet zeggen dat ik redelijk gespannen was voor Frankrijk. Ik kende de baan niet, eerste keer bij een nieuw team en dan tussen alle grote namen rijden.

Na de 1e vrije training was ik ook wat onder de indruk, omdat echt iedereen hard gaat! Maar gedurende het weekend werd ik wat meer ontspannen, en begon ik ook te merken dat ik de snelheid had. 

Tijdens het 2e weekend in Duitsland merkte ik al dat ik veel comfortabeler was, dus dat was fijn.

Je bent natuurlijk nog erg jong, lag het in de planning om nu al je debuut te maken? Ja, ik ben in juni 17 geworden, dus het begin van het jaar was ik 16. De afgelopen jaren heb ik 125cc gereden, en deze winter de overstap naar de 250cc gemaakt.

Young Motion powered by Resa had mij eind vorig jaar al benaderd, maar omdat ik dus pas net de overstap naar de 250 had gemaakt leek het ons verstandiger om dit seizoen EMX250 te gaan rijden. Dat heb ik ook een paar races gedaan, en dat ging er goed.

Dus toen ik voor Frankrijk weer werd benaderd door het team om in te vallen in de MX2 hebben we de plannen gewijzigd en dus wel de stap gemaakt.  

Het ging vervolgens ook best goed bij beide GPs, hoe kijk je erop terug? Qua snelheid was ik erg tevreden. In Frankrijk was ik 21e in de tijdtraining en in Duitsland zelfs 14e, binnen een seconde van fabrieksrijders. En in de qualifying race in Duitsland kon ik dat met een 17e plek ook vasthouden. Helaas lukte het door valpartijen en slechte starts niet om het in de races op zondag in punten om te zetten. 

In Zweden sta je aan kop in het MX2 kampioenschap? Ja, na 8 manches heb ik nu de rode plaat. De MX2 fabrieksrijders doen natuurlijk niet mee, maar er is een mooie groep van EMX250 en MX2 rijders dus de snelheid ligt behoorlijk hoog. Momenteel sta ik een paar punten voor op Pelle Gundersen en Kasimir Hinderson, de strijd zal met hen zijn voor de titel.